Замена масла в АКПП

Правильный уровень масла в АКПП чрезвычайно важен для её исправной работы. Объем жидкости АКПП изменяется в зависимости от температуры. Поэтому для каждой АКПП производитель указывает температуру масла и другие нюансы, которые необходимо учитывать для проверки уровня. Часто автосервисы игнорируют данные требования и выставляют уровень неправильно, а это может привести к выходу коробки передач из строя.

Поэтому в том автосервисе, где вы планируете менять масло, спросите знают ли температуру выставления уровня, продолжительность обслуживания, усилие затяжки сливной пробки, необходимость сброса адаптации.

Затягиваем резьбовые соединения динамометрическим ключом с моментом затяжки согласно данным в специальном разделе нашей справочной системы. Часто в автосервисах затягивают "от руки". Однако цена ошибки велика, результатом может быть трещина корпуса коробки, утечка масла, поломка коробки вследствие потери масла. Аппаратная замена позволяет обновить почти все масло в АКПП. Вследствие конструктивных особенностей большинства коробок, при выполнении частичной замены сливается лишь то масло, которое находится в картере. Большое количество жидкости при этом остается в гидротрансформаторе. Объем оставшегося масла составляет порядка половины от общего количества жидкости. В некоторых АКПП количество сливаемой жидкости вообще не превышает 20-30%. Поэтому проведение однократного слива-залива масла не эффективно. Для проведения полной замены используется специальное оборудование, оно производит замену масла не только в поддоне, но и в гидротрансформаторе.

Этапы работ по замене масла в АКПП. Обслуживание большинства трансмиссий занимает от 2 до 4 часов. Если необходимо провести процедуру адаптации, то дополнительно нужно 1,5‒2 часа. Обслуживание трансмиссии можно разбить на следующие этапы: - диагностика; - слив масла; - снятие поддона; - замена фильтров; - установка поддона; - залив масла; - аппаратная замена; - контроль уровня; - корректировка параметров блока управления; Некоторые из вышеперечисленных пунктов могут не выполняться - зависит от конкретного автомобиля.

Срок годности нового масла 3-5 лет.

Срок годности большинства смазочных материалов, в том числе оригинальных жидкостей для АКПП, составляет 3-5 лет в закрытой таре. В АКПП масло потеряет свои свойства быстрее из-за попадания влаги, накопления продуктов износа и окисления. Его надо менять, даже если машина не ездила.

Невозможно точно определить остаточный ресурс масла по его цвету. Масла темнеют с разной скоростью. Если цвет жидкости однозначно говорит, что ее пора менять – значит это надо было сделать уже очень давно.

Рекомендация:
Меняйте жидкость в коробке не реже, чем раз в 3 года или 60 000 км.

Чтобы убедиться, что вы имеете дело с опытными специалистами, достаточно задать несколько вопросов о замене масла в вашей коробке:

Сколько масла необходимо для полной замены?
Обычно для полной замены жидкости необходимо как минимум в полтора раза больше масла, чем сухой заправочный объем коробки, это знают опытные специалисты. В том, какое количество масла требуется для полной замены, можно убедиться собственными глазами, наблюдая процесс.

Что используется для контроля уровня – щуп или контрольное отверстие?
Если в сервисе затрудняются ответить на этот вопрос, возможно, они никогда не обслуживали такую коробку, как у вас.

При какой температуре выставляется уровень масла?
Объем масла сильно зависит от температуры, поэтому контроль уровня обязательно нужно проводить при регламентированной температуре.
Если в сервисе не могут назвать точные цифры, то нет уверенности, что уровень будет правильно выставлен.
Неправильно выставленный уровень может привезти к поломке коробки уже через несколько сотен километров после замены масла.

Сколько времени займет обслуживание?
Часто для выставления уровня необходимо, чтобы коробка остыла, это может занимать некоторое время, иногда несколько часов. Необходимое для этого время нужно учитывать, планируя работу.
Незнание точных данных свидетельствует о том, что в сервисе не представляют полный алгоритм действий и, возможно, даже никогда не меняли масло в такой машине, как у вас.

Какие материалы нужно поменять помимо масла?
Например, к таким материалам относятся сменный фильтр, одноразовые болты, прокладка поддона, уплотнительные кольца и т.п.
Все одноразовые уплотнители подлежат замене. Например, если уплотнитель фильтра не обеспечивает герметичность, то возможен подсос воздуха в гидравлическую систему и сбои в работе коробки.
Если сервис не может перечислить все детали подлежащие замене, то будет ли он их менять?

Может ли сервис выполнить полную аппаратную замену?
Аппаратная замена – самый эффективный способ поменять масло в большинстве автоматических трансмиссий, именно ее рекомендует делать крупнейший производитель АКПП – японская компания Aisin.
Сервисы, редко выполняющие подобные работы, вряд ли смогут ответить вам однозначно. Часто у них нет необходимого оборудования.

С каким усилием необходимо затянуть сливную пробку?
Резьбовые соединения должны быть затянуты с регламентированным крутящим моментом, иначе возможны повреждения деталей, утечки и сбои в работе трансмиссии.
В сервисе с большим опытом вам без труда скажут точную цифру.

Какие гарантии дает сервис?
Что именно гарантирует сервис? Каков размер компенсаций?
Если гарантий нет или они маленькие или нет конкретики, то возможно сервис не уверен в том, что сможет все сделать правильно.

Опытный специалист может дать все ответы. Если сервис не смог ответить на все вопросы, возможно, не стоит доверять ему обслуживание вашей коробки.